Mashina konfiguratsiyasi va uch qismli qutining xususiyatlari quyidagilardan iborat:
1, payvandlash qo'li (zarb H62 mis) diametri ￠86 mm;Payvandlash g'ildiragi (berilliy kobalt mis qotishmasi) - 116 mm xizmat muddati 5 million quti;Pastki payvandlash g'ildiragi (berilliy kobalt mis qotishmasi) - 90 mm, xizmat muddati: 1 million quti;Lap rod (import qilingan Cr12Mov) 5 million xizmat muddati (xizmat muddati 400 mm bo'lgan tank balandligi bo'yicha hisoblanadi va sovutish suvi, plastinka, mis sim bilan bog'liq, lap rod plastinka, kaliperni sozlash bilan bog'liq)
2, mis simni tekislash, uzatish, kesish alohida nazorat qilinadi.
3, mis simni tekislash kuchlanishi (kuchlanish), silindrni kuchlanish yordamida kesish keskinligi va kuchlanish sozlanishi.
4. Mis simning deformatsiyasining keyingi tankning payvandlashiga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori va pastki payvandlash g'ildiraklari orasiga ikkinchi shakllantiruvchi tekislash g'ildiragi va yuqori payvandlash g'ildiraklari orasiga mis simning ikkinchi quvvati o'rnatiladi.Payvandlash tezligi yuqoriroq bo'lganda, mis simning narxini tejaydigan katta diametrli mis simni ishlatishning hojati yo'q.
5, yuqori va pastki payvandlash g'ildiragida ikkinchi shakllantirish va tekislash dizayni o'rtasida juda uzoq vaqt davomida mis simning haddan tashqari qizib ketishi va payvandlash sifatiga ta'sir qilish va muammoni sindirish oson bo'lishi sababli yuqori tezlikda payvandlashni oldini olish uchun.
6, mis simning avtomatik ishlashi hodisani to'xtatmasligini ta'minlash uchun ikkita italyancha joy almashish tezligi sensori sinxronizatsiyasidan foydalangan holda mis sim bilan ishlash.
7, chizilgan turining har ikki tomoni oziqlantirishi mumkin, bir xil oziqlantirish stolining diametri 50 mm sozlanishi.
8. Konserva tezligini o'zgartirganda, o'rash doirasining harakatlari avtomatik ravishda sinxronlashtiriladi.
9. Konserva itarish dvigateli harakatdan to‘xtamaydi va u bankani oziqlantirish tezligini nazorat qilish uchun impulslar yuboradi, ularning sinxron ishlashini ta’minlaydi.
10, suv sovutish payvandlash transformatori, quvvati 150KVA, payvandchining payvandlash barqarorligini ta'minlash uchun.
11. Yuqori payvandlash g'ildiragi, pastki payvandlash g'ildiragi va payvandlash transformatori mos ravishda sovutiladi.
12, Yaponiya SMC pnevmatik komponentlari.
13, Yaponiya Mitsubishi PLC va chastota konvertatsiyasi boshqaruvchisi.
14, Tayvan Willuntong sensorli ekrani, barcha nosozliklar va bir qarashda ishlatish oson.
15, payvandlash inverteri chiqishi Yaponiya Mitsubishi IGBT drayverini, Yaponiya Fuji quvvat modulini qabul qiladi.
16. Schneider past kuchlanishli qurilma.
17, Tayvan Chenggang sekinlashtiruvchi vosita.
18. Tankni oziqlantiruvchi vosita Mitsubishi servo motorini qabul qiladi
19, butun mashina import qilingan yapon NSK rulmanini qabul qiladi.
20, to'liq elektron boshqaruv, debriyajga ehtiyoj yo'q.
21. Elektron plata Hitachi elektrolitik kondansatkich, Toshiba CBB kondansatörü, MOTOROLA COMS seramika paketi (harbiy daraja) integral sxemasi va yaponiyalik besh halqali nozik rezistordan tayyorlangan.
22. Kaliperning ichki himoya tanki zanglamaydigan po'latdan yasalgan roliklarning bir nechta qatorini qabul qiladi va payvandlangan tank tanasida aniq chuqurchaga ega bo'lmasligini ta'minlash uchun har bir g'ildirak rulmanlar tomonidan aylantiriladi;Chiqaruvchi qo'llanma bilan muntazam jihozlangan, sozlash oson.
23. O'rash mashinasi 12 shaftadan (har bir quvvat milining ikkala uchida so'nggi podshipniklar bilan teng ravishda jihozlangan) va o'rash kanalini hosil qilish uchun uchta pichoqdan iborat.Har bir tankni o'rash uchta o'qni oldindan o'rash, oltita o'q va uchta pichoqni yoğurma temir va uchta eksa dumaloq o'rashdan keyin yakunlanadi.Turli materiallardan kelib chiqqan tana doirasining turli o'lchamlari muammosini bartaraf etadi.Ushbu ishlov berishdan so'ng, konserva korpusidan aniq qirralar va tirnalishlarsiz chiqariladi (qoplangan temir eng ko'p ko'rinadi).
24, o'rash mashinasining har bir mili markazlashtirilgan yonilg'i quyish rejimini qabul qiladi, qulay va texnik xizmat ko'rsatish vaqtini tejaydi.
25. Tank tanasining chayqalish muammosini yuqori tezlikda oziqlantirishni oldini olish uchun tank yo'lining dumalab ostidagi tank yotqizish plitasi sifatida bir nechta temir shishadan foydalaniladi va tank yo'lini himoya qilish uchun import qilingan PVX neylon rulmanlar ishlatiladi.
26. Tank tanasining dumaloqdan so'ng himoya qafasiga to'g'ri yuborilishini ta'minlash uchun silindrli bosim tankining himoya plitasi tank yuborilganda oldinga bosiladi.
27, mis simli kesish pichog'i qotishma materialni, uzoq xizmat muddatini qabul qiladi.
28, sensorli ekranning ishlash interfeysi oddiy va tushunarli.Ushbu mashina turli xil himoya choralari bilan jihozlangan, sensorli ekranda nosozlik bo'lsa, avtomatik ravishda ishlash usulini ko'rsatadi va so'raydi.Mashinaning harakatini, dasturlashtiriladigan boshqaruvchi (PLC) kirish/chiqish nuqtasini to'g'ridan-to'g'ri sensorli ekranda o'qing.
29. Fyuzelaj paneli va tank platformasi payvandlash paytida girdob oqimidan kelib chiqadigan isitish fenomenini kamaytirish uchun aviatsiya alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan.
30. LED yoritgichlar mashinaning oldida va lasan doirasi ustida o'rnatiladi, bu esa mashinaning ish holatini kuzatish uchun qulaydir.
31. Zamin yotqizgichi (forklift oyoq turi) yuklash uchun qulay.
32. Oziqlantirishni to'xtatmasdan payvandlash: oziqlantiruvchi tokchadagi temir choyshab atigi 50-80 mm balandlikda bo'lganda, mashina signal beradi va temir lavha tepada qoladi, oziqlantiruvchi stend tushadi, yangi dazmolni kutadi. Plitalar ichiga tashiladi va oziqlantirish paytida to'xtab qolmaslik uchun avtomatik ravishda ko'tariladi.
Xabar vaqti: 2023-yil 17-mart